重磅新闻有哪些(重磅新闻有哪些类型)

重磅一

　　宁波至余姚城际铁路即将开通运营，这是国内第一条利用既有线开行的城际动车组线路。根据宁波都市圈城际铁路建设规划，未来宁波还将开通至慈溪、杭州湾、宁海、象山等多条城际铁路，实现宁波市域城际轨道交通全覆盖。

　　全长48.7公里

　　宁波直达余姚全程约35分钟

　　宁波至余慈城际铁路一期（宁波站至余姚站段）目前已进入改造最后冲刺阶段，将于4月具备运营条件，该段线路全长48.7公里，利用既有萧甬铁路运营。这是国内首条利用既有线开行动车组的城际铁路，具有特殊意义。

　　由于是沿萧甬铁路既有线开行，因此它将对宁波、庄桥、慈城、余姚等现有车站进行适应性改造，中途新建丈亭、三七市等站。

　　不过，相关负责人表示，开行初期，该城际线路将开行宁波至余姚直达列车。今后将视客流情况增加庄桥、慈城、丈亭等站点，全程运行时间目前预计在35分钟左右。

重磅二

　　备受关注的沪嘉甬跨海铁路有了重大进展。前几天，中国铁建股份有限公司官方网站发布消息，其下属的铁四院作为联合体牵头单位，以第一名的成绩中标宁波杭州湾跨江铁路通道工程。这意味着，沪嘉甬跨海铁路启动。

（官方网站截图）

　　中铁建官方表示，本次投标由铁四院牵头与中铁大桥院组成联合体参与。作为我国最大的喇叭形出海口，该工程涉及海域宽阔，潮差大，流速快，潮强流急，水文条件十分复杂，且工程面临软土层厚、持力层深等不利因素。

中铁建的官方发布，“无意”揭开了此前的两大谜团。

　　一大谜团：沪嘉甬跨海铁路通道是对接嘉兴还是对接金山？

　　中铁建的发布称：对接嘉兴。宁波杭州湾跨江铁路通道跨海大桥连接嘉兴南至宁波，横跨杭州湾，是沿海高速铁路大通道的一部分。建成后将是世界上跨海铁路桥梁桥长和规模最大的工程之一。

（此前的两个方案走向示意图）

　　另一谜团：桥梁结构如何？

　　铁四院的官方消息中透露了该大桥的结构——铁四院桥梁专业主管总工严爱国、专业负责人曾甲华，结合该项目的桥位及跨度，在跨海桥的结构形式等方面提出建设性意见：跨海大桥北航道桥最终采用由主跨2x408m三塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥。主梁采用砼桥面板+槽形钢箱梁的组合结构，具有刚度大、节省钢材、经济性好、耐久性好、且方便与无砟轨道连接等优点。

　　这也是第一次有官方消息透露沪嘉甬跨海铁路的结构。

　　当然，还有多个谜团尚待揭秘。比如：为什么称为宁波杭州湾跨江铁路通道工程而不是跨海铁路通道工程、是否是公路铁路两用桥梁、该铁路在宁波地区的走向如何、设计时速多少等等，但随着建设的加快，上述谜团有望逐渐获解。

　　此前，有关沪嘉甬跨海铁路的消息是力争“十三五”开工，嘉兴方案全长125公里（其中18公里跨海），全程开行约51分钟。

　　综合来源：宁波发布、甬派客户端、宁波市铁路建设指挥部